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1.特斯拉的电池系统电池系统是电动车的动力来源

来源:原创    时间:2019-08-17 02:54    浏览量:103 

1.特斯拉的电池体系电池体系是电动车的动力来历,是整个产业链中最中心的体系成分。
以特斯拉Model S为例,其电池体系(锂电池+电池办理体系)本钱占比为56%,而传统的轿车发动机占比大约只要15%-25%。
到了2016年,电池体系的本钱占比有所下降,且本钱结构也有所改变,单体电池的本钱占到了83%,电池办理体系的本钱占比约为13%,剩下4%为电池冷却体系。
经过对特斯拉电池体系的构成以及特斯拉配套充电设备进行翔实的整理,咱们能够对特斯拉的电池产业链有一个直观、深化的知道,关于其它新能源轿车也能够起到举一反三的效果。
现在电池体系的本钱是限制特斯拉及其它新能源轿车开展最主要的要素之一,了解了电池体系就相当于具有了解开新能源轿车产业的钥匙。
电动车要想具有实用性,就必须考量它一次充电后的续航性及其充电的快捷性,要了解这两点就必须重视其电池的结构以及充电设备的充电速度和设备散布。
Model S曾推出的调配电池功率类型有40、60、70、75、85、90、100kWh,关于85kWh及以上类型,还有一些供给更超卓的动力功能的功能版可供挑选,比方Perf版和Ludicrous版。
不同的类型,每次充满电所能最大行进的间隔和最大马力不同。
跟着技能的前进和为了愈加投合人们的需求,特斯拉连续取消了一些Model S电池类型,如今仍能够订货的功率类型为75、90、100kWh。
而Model X则推出过60、70、75、90、100kWh的类型,现在能够订货的只要70和100kWh的类型。
据中关村在线的资讯显现,特斯拉规划的Model 3电动车根本版别的电池组功率约为60 kWh。
而依据Musk的Twitter及相关信息进行了估测,或许最高只要75kWh版别。
这主要是因为Model 3比较于Model S和Model X,车轮的轴距更小,一起Model 3的定位也是作为入门款。
依据Elon Musk7月9日的推特音讯,第一辆Model 3已于当天下线,一起特斯拉将在7月28日为第一批30名订货Model 3的顾客举办交给典礼。
别的,Model 3运用电池也不同于Model S与Model X。
在特斯拉轿车日本公司2015年7月15日举办的媒体阐明会上,美国总公司的电池技能总监Kurt Kelty发布了Model 3将运用全新21700锂电池的音讯,其能量密度将比用于Model S与Model X的18650锂电池高30%。
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