主页 > 电动车电池 >

接前文 《中国车用动力锂离子电池发展现状及预

来源:原创    时间:2019-08-19 03:26    浏览量:90 

接前文 《我国车用动力锂离子电池开展现状及猜测》  第二部分:2016年新能源轿车及车用动力电池开展状况  1.6 上半年新能源轿车出产及锂电需求状况  中汽中心的统计数据显现,2016年上半年我国共出产新能源轿车154,072辆,同比增加86.13%,全体来看持续保持着高速开展态势。
从结构方面看,纯电动客车占比显着进步,占到了19.87%,比上一年同期进步了6.45%,这其间,8~10米纯电动客车占比初次逾越10米以上产品和6~8米产品;纯电动乘用车占比51.88%,比上一年同期的50.20%也略有进步,这其间,微型纯电动乘用车占比有较显着下降,补助方针导向效果显着;其他三类产品(插混乘用车、插混客车和纯电动专用车)的占比则与上一年同期比较有不同程度的下降。
详细状况见表4:表4:2016年上半年我国新能源轿车产值及动力电池需求量。
  从表4能够看到,2016年上半年我国新能源轿车出产对动力锂离子电池的需求总量是667.8万kWh,同比增加133.93%,增速高于车辆的首要原因是对电池需求较大的8~10米纯电动客车的产值大增。
从电池类型看,667.8万kWh电池总需求中,三元/锰系动力电池约为210万kWh,占比31.44%,其间,纯电动乘用车的需求约150万kWh,占比超越70%。
这也意味着在整个纯电动乘用车215.4万kWh电池总需求中,超越70%是三元/锰系电池,该范畴的三元化作业较上一年又前进了一大步。
  1.7 2016年新能源轿车出产及锂电需求估计  真锂研讨以为,2015年我国新能源轿车产销量大跃进的首要原因是要完结2015年末50万辆保有量的方针。
当这个方针根本完成后,整理和提“质”就成了2016年作业的重中之重。
所以咱们看到:①对微型纯电动乘用车补助要求进步的一起,补助规范还有较大起伏下降;②6~8米纯电动客车的补助规范肯定要大起伏调低,但详细怎样调整,迟迟未予发布,或许是未找到适宜的方法,或许是在选用“拖”字诀;③纯电动专用车的方针迟迟未完善,也有相同的原因。
在这些要素的归纳效果下,2016年我国新能源轿车产销量增速大幅下滑就成了必定。
表5:2016年我国新能源轿车产值及动力电池需求量估计  2015年新能源轿车的产销量挨近一半是在11月和12月这两个月完成的,资本商场称之为“抢装”。
跟着骗补事情的深化以及处理决议的连续出台,估计本年不大或许呈现“抢装”行情,往后也不大或许呈现。
这样,本年我国新能源轿车产销量或许不会有很大增加。
真锂研讨估计全年新能源轿车产值46.5万辆,同比增加32.06%;其间纯电动乘用车将到达24万辆,同比增加74.39%;受制于6~8米纯电动客车产销量的大起伏下降,本年的纯电动客车产值估计只会在8万辆左右,同比萎缩6.45%;纯电动专用车产销量萎缩将更为严重,估计本年能有3万辆就算不错。

【返回主页】