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记者随京津冀三地大气污染防治采访团在天津采

来源:原创    时间:2019-08-13 13:01    浏览量:145 

记者随京津冀三地大气污染防治采访团在天津采访时了解到,现在本市新能源轿车已达1319辆,成为本市的绿色手刺。为鼓舞更多新能源轿车、特别是纯电动轿车进入市民家,本市正广泛布局充换电设备,尽力处理电动轿车充换电不方便、续航路程短的难题。 一辆638路公交车慢慢驶入海泰电动轿车充换电站,10分钟后,换好电池的公交车驶出站点,开端又一轮的载客运营。记者在充换电站看到,整个换电进程十分简略:司机将纯电动公交车开到换电车道上,一只全自动机器人手臂将公交车上的电池取下,另一只机械手则把电池架上充满电的电池取出,对准电瓶箱放入,换下的电池推入充电架,整个进程仅需10分钟左右。 市电力公司有关负责人介绍,海泰充换电站自2012年8月启用至今,已累计为首批演示运转的40辆纯电动公交车及其后续车辆供给换电服务54700次,纯电动公交车行进路程达381万公里,折合削减燃油耗费1118吨,削减二氧化碳排放量约3563吨,取得了实实在在的环保效益。 “本市在展开节能与新能源轿车使用方面一向走在前列,现在已累计运转节能与新能源轿车1319辆。上一年本市获批新一轮新能源轿车推行使用试点城市资历,施行了2013年至2015年的推行计划。新能源轿车使用愈加广泛,已经成为本市的绿色手刺。”市科委总工程师李彭越说。 续航路程和充换电问题一向是约束新能源轿车推行的要素,本市在充换电设备建造上有哪些规划?李彭越告知记者,现在本市已有包含海泰充换电站在内的充换电站10座、充电桩471个,到2015年,将建成充换电站66座,各类充电桩或充电接口6700个,构成便当化、网络化的新能源轿车充电网络。 “现在,市电力公司正在和谐规划建造京津双城间高速公路周边的充电设备,其中东丽服务区和徐官屯服务区充换电站正在建造中,将完成纯电动轿车在京津间无障碍运转,打造双城联动开展的亮点。”市电力公司负责人说。

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